NUESTRA PROPIA FRIDA

Susana Bianconi           Publicado en CAMBIO del Estado de México #122 en Julio 2015

Mexicana, joven, talentosa y accidentada, son las características que tienen en común Frida Kahlo y Diana Segura, nuestra joven estudiante de Diseño Gráfico atropellada por un autobús al cruzar la calle Gómez Farías, hacia la contra esquina del teatro Universitario de Rectoría.

Diana el 15 de junio de 2015 iba a pie; Frida el 17 de septiembre de 1926 iba en camión. A Diana el urbano le deshizo las piernas, a Frida el tranvía se le incrustó lentamente en el camión atravesado. Ambas quedaron marcadas de por vida.

Diana, como Frida lleva ya varias intervenciones quirúrgicas y su fuerza interior la lleva a darles ánimos a sus familiares y amigos. Ella es mucho más que una pierna les dice con entereza.

Ella aguanta y espera. Otros nos rebelamos ante un accidente innecesario, ante el torpe diseño de la esquina, ante el ancho absurdo de los carriles de Avenida Juárez que sirven para acelerar. Nos rebelamos ante la indiferencia de las autoridades municipales que no quieren ver su responsabilidad en los hechos porque dejan hacer y deshacer a los permisionarios;  ante la carencia de cámaras que funcionen en la ciudad de Toluca; ante la displicencia del Ministerio Público que deja ir al chofer a su casa a pesar de que huyera del sitio del siniestro; ante la negativa oficial de guardar la unidad en prenda de los gastos que significan para Diana estar hospitalizada.

Releo mi artículo del mes pasado en este espacio y aplica al caso de Diana, y el anterior también y los del año pasado igual y llevo arando en el agua lustros enteros, porque nada de lo dicho ha servido para que se profesionalice el servicio público urbano. La Secretaría de Movilidad del Estado de México no tiene personal calificado en las múltiples áreas que convergen para que una ciudad esté bien comunicada. 

En el foro de discusión sobre el caso Diana llevado a cabo en la Facultad de Arquitectura y Diseño el 24 de junio leo mi artículo “Cómo Humanizar Nuestras Ciudades” publicado aquí mismo en octubre de 2014 y pienso qué lástima que no fuera tomado en cuenta por Martha Hilda. Quiero pensar que el drama urbano de Diana no hubiera ocurrido de haberse implementado algunas de mis sugerencias. Pero el hubiera no existe. Lo que sí existe es el nuevo cargo de la alcaldesa que se mandó  mudar de la alcaldía. Y si bien las concesiones a las líneas de transporte masivo son un asunto estatal, los heridos y los muertos los pone el municipio, la sangre se riega en tierra tolucense.

Toluca padece una movilidad artrítica.

Y movilidad es la que requerirá nuestra querida Diana, nuestra propia Frida. Y el futuro no se deja ver, está oscuro, va en reversa y se hunde en el atraso del Estado de México que sigue creciendo irresponsablemente alentado por becas y ayudas oficiales que alientan la reproducción temprana sólo a cambio del voto. Pero hoy no nos ocupamos de esa masa que es mercancía política, sino de una joven que tiene en cambio,  un buen padre y una madre que ven por ella y  una comunidad universitaria que se solidariza y pide basta ya de impunidad, basta del atávico atraso que en materia de transporte masivo (que no público) padece la capital del Estado de México.

Ayuda económica a la cuenta Wallmart 10025106228 (tarjeta blanca) a nombre de Miguel Ángel Segura.